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CDG-K系列固定挡板式挡车器

关键词: CDG-K系列固定挡板式挡车器 固定挡板式挡车器 挡车器 || 时间:2016-07-26 || 浏览:2806
CDG-K型固定挡板式挡车器主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备,缓冲头与车钩之间通过缓冲橡胶板接触,承受溜逸车辆车钩的撞击,强制使溜逸车辆停止溜逸

CDG-K系列固定挡板式挡车器概述

CDG-K型固定挡板式挡车器主要用于铁路尽头线上的防撞挡车安全防护设备,缓冲头与车钩之间通过缓冲橡胶板接触,承受溜逸车辆车钩的撞击,强制使溜逸车辆停止溜逸,我公司可以根据使用单位的具体实际情况,按照使用单位提出的具体要求而设计列车挡车器。该列车挡车器占用线路短,结构简单,造价便宜,维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

CDG-K型固定挡板式挡车器主要技术指标

1、固定挡板式挡车器允许车辆撞击速度:

根据用户需要,可提供3、5、7km/h共 3个档次。

2、固定挡板式挡车器缓冲头中心距轨面的高度:

标准轨车辆:850mm

地铁及轻轨车辆:500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm

其它车辆由用户提供数据,根据实际情况专门设计。

3、固定挡板式挡车器缓冲头几何形状及尺寸:

标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。

CDG-K系列固定挡板式挡车器安装要求原理

线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2。

列车挡车器应安装在尽头线终端最后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。

CDG-K系列固定挡板式挡车器的日常维修

1.固定挡车器被撞后应及时恢复原位,可先将楔铁取出,将主体架和增力器推回原位,再按以上方法重新紧固,加压。

2.保持列车挡车器处于良好工作状态,每月应对其进行依次检查,确认有无位移、变形和螺丝松动,当有异状时立即进行处理。

3.应注意清理列车挡车器滑行方向轨面上的障碍,处理好超高道钉和轨枕螺栓。

4.每二年对列车挡车器涂刷一次防锈漆。


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